Riesgo en el espacio por basura espacial de satelites

Riesgo en el espacio por basura espacial de satelites

Estamos al tanto sobre la colisión que se dio dias atras a nivel espacial entre un satélite estadounidense y otro ruso. Al menos 500 trozos de mas de 10 centímetros perdurarán muchos años circulando alrededor de la Tierra como basura espacial y esto se convierte de esta forma en un nuevo riesgo para otros satélites e inclusive para la Estación Espacial Internacional.

Ahora el sector de investigación espacial, comienza a buscar explicaciones; ya que si bien se preveía un encuentro cercano entre ambos satélites (según testifican los controladores franceses, ya que así lo dieron a conocer tiempo antes mediante datos de radar suministrados diariamente a todo el mundo por la oficina militar Estadounidense encargada de su basura espacial), no se esperaba que esa aproximación significara necesariamente una colisión.

El director adjunto del centro de operaciones espaciales de Toulouse, Philippe Goudy, profundizo en el tema afirmando que a ambos elementos se les efectuó el correspondiente seguimiento.

Y dado que ¨ Kosmos ¨ (el satélite militar ruso) no esta desde 1995 bajo ningún tipo de regulación rusa, la responsabilidad de una eventual maniobra de evasión sigue perteneciendo al satélite de telecomunicaciones estadounidense, pertenencia de la red Iridium.

Según declaraciones a las agencias de noticias, el director de Sistemas de Control de Tierra de la empresa española de astronáutica GMV, Miguel Ángel Molina, opinó que ¨es muy difícil de entender que no se haya producido una alarma”. Pero que existe la posibilidad de que no se haya dispuesto la maniobra anticolisión a tiempo, o que no se detectara el riesgo. Lo cual insistió en que es una posibilidad a su saber remota, en este momento donde en dichas bases espaciales, se poseen las mejores tecnologías.

A unos 800 kilómetros de altura, la zona orbital es una de las más pobladas por satélites de telecomunicaciones y observación, meteorológicos y científicos.

El Pentagono resta importancia, y mantiene su posición de argumentar un fallo en la prevision del choque, y se escuda en que no es el primer caso, sino que en los últimos 20 años, se han producido cerca de 3 incidentes más de esta índole.

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